Les prix du pétrole ont commencé la nouvelle semaine avec de nouvelles pertes de cours, après avoir déjà commencé le week-end vendredi avec un gros signe négatif. Le dernier jour de négoce, le Brent de l'Atlantique avait enregistré une baisse de 2,5% et le West Texas Intermediate américain même une baisse de 2,7%.
Espoir d'un cessez-le-feu dans la bande de Gaza
A ce moment-là, les discussions sur un cessez-le-feu pour la bande de Gaza avaient déjà lieu à Paris. Celles-ci sont considérées comme la tentative la plus sérieuse depuis des semaines pour mettre fin au conflit autour de Gaza et obtenir la libération d'otages israéliens et étrangers.
Hier soir, les représentants d'Israël, des États-Unis, de l'Égypte et du Qatar se sont mis d'accord sur les grandes lignes d'un accord sur les otages pour un cessez-le-feu temporaire. Le conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, Jake Sullivan, a souligné que les négociations se poursuivaient et que les détails devaient encore être élaborés.
Frappes militaires massives contre la milice huthi ce week-end
Selon des données officielles, les forces américaines et britanniques ont attaqué samedi plus d'une douzaine de cibles des Huthi au Yémen. Il s'agissait de la dernière série d'actions militaires contre la milice liée à l'Iran, qui continue de s'attaquer à la navigation dans la région pour soutenir les Palestiniens dans la bande de Gaza.
Ce matin, l'U.S. Central Command (CENTCOM) a annoncé que les Huthi avaient tiré samedi un missile balistique anti-navire dans le golfe d'Aden, probablement dans le but de frapper le pétrolier Torm Thor, battant pavillon américain et exploité par celui-ci. Selon le CENTCOM, le missile a frappé l'eau et n'a causé aucun dommage ni blessure.
Les prix du diesel augmentent en raison des attaques des Huthi
En raison des attaques des Huthi contre des navires en mer Rouge, de nombreux fournisseurs européens de diesel au Moyen-Orient et en Asie sont également contraints de contourner le Cap de Bonne Espérance. Cela entraîne de longs retards et rend le commerce moins rentable.
...et des problèmes dans les raffineries américaines
Une chute de l'activité des raffineries américaines en raison des tempêtes hivernales et des travaux de maintenance aggrave actuellement la situation. Selon une analyse des données, les importations européennes de diesel en provenance des États-Unis ont diminué de près de moitié ce mois-ci pour atteindre 6,65 millions de barils (159 litres). En janvier, elles avaient encore atteint leur plus haut niveau depuis août 2017, avec 11,44 millions de barils.
Selon le gouvernement américain, le taux d'utilisation des raffineries américaines est passé de près de 93% au début de l'année à 80,6% ce mois-ci, soit le taux le plus bas depuis décembre 2022. Comme les raffineries européennes effectueront leurs propres travaux de maintenance en mars et avril, les analystes estiment que les prix du diesel européen devraient continuer à augmenter.